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乘客有权利吗?尚未... 2009年8月21日

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<p>正如GULLIVER所预测的那样,关于航空公司乘客被困在停机坪上数小时的最新恐怖故事为推动“乘客权利”立法的活动人士提供了新的弹药</p><p>报纸编辑委员会也点燃了火</p><p> “华盛顿邮报”甚至将这种做法称为“酷刑”(而不是“强化审讯”</p><p>),并认为“没有理由将乘客囚禁在接地的飞机上”</p><p>纽约时报对此表示赞同</p><p> “休斯敦纪事报”的洛伦·斯蒂芬向一位认为“监禁”乘客的航空公司应该面临刑事指控的辩护人发表讲话:前军事飞行员和民航调查员约瑟夫·古特辛希望当地地方检察官对该航空公司提起刑事指控</p><p>鲁莽的危害和非法的克制</p><p> “如果你对一个人说,'不,你不能离开飞机',没有食物和水,空气变酸,厕所溢出,你基本上把它们捆起来,应该要求追索,“现在是休斯顿辩护律师的古特辛兹说</p><p> “航空公司长期以来一直在逃避这种做法</p><p>”升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>这似乎有点极端,但绝望的时候有时会采取绝望的措施</p><p>它可能不会那样</p><p>虽然邮报警告乘客权利立法已在参议院“萎靡不振”两年,但倡导团体正在加大压力,希望今年能够取得进展</p><p> Sens.Barbara Boxer(加利福尼亚州)和奥林匹亚斯诺(R-Maine)已经提出立法,要求飞机在停机坪上停留三小时后返回大门</p><p>一些预计新规则的航空公司承诺限制停机坪的延误</p><p>但大陆航空公司的联营公司负责最近7个小时的停机事件,似乎已经违背了它的承诺</p><p>所以目前尚不清楚自愿变化会产生多大的差异</p><p>乘客权利倡导者还有另一个乐观的理由: